Mustang Mach-E không được áp dụng nền tảng EV mới của Ford: Tương lai mẫu xe điện này sẽ ra sao?

Thứ năm, 25/06/2026 11:10 AM (GMT+7)

A A+

Ford Mustang Mach-E từng giúp hãng Mỹ chen chân vào cuộc đua xe điện, nhưng doanh số giảm và nền tảng mới không dành cho mẫu xe này khiến tương lai của nó trở nên khó đoán hơn.

Ford Mustang Mach-E đang ở một vị trí khá đặc biệt trong danh mục xe điện của Ford. Khi ra mắt, mẫu xe này từng được xem là một trong những nỗ lực đáng chú ý nhất của một hãng xe truyền thống trong việc cạnh tranh với Tesla.

Mach-E không chỉ mang theo tên gọi Mustang nổi tiếng, mà còn giúp Ford chứng minh rằng hãng có thể làm ra một mẫu xe điện hấp dẫn, hiện đại và đủ sức khiến một số khách hàng cân nhắc trước khi chọn Tesla.

Sau khi Ford dừng bán F-150 Lightning, Mustang Mach-E là mẫu xe điện duy nhất của hãng tại Bắc Mỹ. Dù chưa bao giờ thật sự vượt qua Tesla Model Y, Mach-E vẫn được xem là một sản phẩm có thành công nhất định. Đây là một trong số ít mẫu xe điện của các hãng xe lâu đời tạo được dấu ấn với người mua.

Vấn đề là Mustang Mach-E không còn mới. Mẫu xe này đã được giới thiệu gần bảy năm trước, trong khi thị trường xe điện thay đổi rất nhanh. Những mẫu crossover điện mới ngày càng có thiết kế hiện đại hơn, phạm vi hoạt động tốt hơn, công nghệ tối ưu hơn và chi phí sản xuất được kiểm soát chặt chẽ hơn.

Tại Mỹ, doanh số cộng dồn từ đầu năm đến tháng 5 của Mach-E giảm gần một nửa so với cùng kỳ, xuống dưới 10.000 xe. Việc ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện kết thúc được cho là một nguyên nhân quan trọng, nhưng không phải yếu tố duy nhất. Khi người mua ngày càng thực tế hơn, họ không chỉ nhìn vào thương hiệu hay kiểu dáng, mà còn quan tâm đến giá bán, hiệu quả vận hành, tốc độ sạc và chi phí sử dụng.

Về lý thuyết, Mach-E cần một thế hệ hoàn toàn mới, được phát triển từ đầu với thông số tốt hơn và kiểu dáng được làm mới mạnh mẽ. Nhưng Ford dường như chưa chọn hướng đi này. Trong phần hỏi đáp trên trang của mình, hãng cho biết nền tảng xe điện mới có tên Universal EV sẽ không được sử dụng cho Mustang Mach-E.

Theo Ford, nền tảng này được thiết kế hoàn toàn mới nhằm tối đa hóa hiệu quả vận hành. Đây là kiến trúc mới có chi phí thấp hơn, dự kiến giữ vai trò trung tâm trong giai đoạn tiếp theo của chiến lược xe điện Ford. Đáng chú ý, nền tảng này không chỉ dành cho xe bán tải, mà còn có thể dùng cho SUV và xe van.

Thông tin này không đồng nghĩa Ford sẽ khai tử Mustang Mach-E. Tên gọi Mach-E vẫn có thể tiếp tục tồn tại, và Ford vẫn có thể phát triển thế hệ mới dựa trên nền tảng hiện tại.

Tuy nhiên, việc mẫu xe này không được áp dụng kiến trúc Universal EV khiến tương lai của nó trở nên kém rõ ràng hơn, nhất là khi Ford đang đặt nhiều kỳ vọng vào nền tảng mới.

CEO Ford Jim Farley từng thừa nhận các mẫu xe điện thế hệ đầu của hãng, gồm F-150 Lightning và Mustang Mach-E, đã được thiết kế chưa đúng cách. Ông cho rằng Ford khi đó chưa hiểu đủ sâu về cách khách hàng lựa chọn xe điện.

Một ví dụ được nhắc đến là Tesla Model Y có hệ thống dây điện nhẹ hơn khoảng 70 pound và ngắn hơn tới một dặm so với Mach-E. Sự khác biệt đó đến từ việc Tesla phát triển xe điện trên nền tảng hoàn toàn mới, thay vì điều chỉnh theo tư duy xe truyền thống.

Bài liên quan

Ford Ranger bản tiêu chuẩn âm thầm được nâng cấp: Đổi sang hộp số 10 cấp, giá bán giữ nguyên

Lịch thi đấu World Cup

Xem chi tiết →