Xe điện bán vượt xe xăng tại châu Âu, các hãng Trung Quốc tăng tốc giành thị phần

Thứ năm, 25/06/2026 18:28 PM (GMT+7)

A A+

Tháng 5/2026 ghi nhận bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe điện vượt xe xăng về thị phần, còn các hãng xe Trung Quốc tiếp tục bứt phá với doanh số tăng kỷ lục.

Nội dung chính

Xe điện bứt phá, xe xăng lùi xuống phía sau
Xe Trung Quốc gia tăng sức ép

Xe điện bứt phá, xe xăng lùi xuống phía sau

Thị trường ô tô châu Âu tiếp tục ghi nhận sự thay đổi rõ rệt trong cơ cấu tiêu thụ. Trong tháng 5/2026, tổng số xe đăng ký mới tại khu vực gồm Liên minh châu Âu, Anh và khối EFTA (Iceland, Liechtenstein, Na Uy, Thụy Sĩ) đạt 1,15 triệu chiếc, tăng 3,6% so với cùng kỳ. Riêng tại EU, lượng xe đăng ký mới đạt 955.013 chiếc, tăng 3,2% so với tháng 5/2025.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở nhóm xe thuần điện chạy pin (BEV), khi phân khúc này tiếp tục mở rộng ảnh hưởng. Trong tháng 5, xe BEV đã đẩy xe xăng xuống vị trí thứ ba tại thị trường châu Âu mở rộng, xếp sau xe hybrid truyền thống. Đây là dấu hiệu cho thấy người tiêu dùng đang dịch chuyển nhanh hơn sang các dòng xe ít phát thải.

Tính tổng 5 tháng đầu năm 2026, toàn EU ghi nhận 950.521 xe thuần điện đăng ký mới, tương đương 20% thị phần. Tỷ lệ này đang tiến sát nhóm xe xăng (22,4%), trong khi xe hybrid truyền thống vẫn dẫn đầu với 37,8%.

Nếu mở rộng phạm vi thống kê sang cả Anh và các nước EFTA, xe thuần điện đạt 21,4% thị phần sau 5 tháng, gần bắt kịp xe xăng (22,3%). Cùng lúc, phân khúc hybrid cắm sạc cũng đi lên, với 460.217 xe đăng ký tại EU. Nhờ đó, thị phần PHEV tăng từ 8,3% trong năm 2025 lên 9,7%.

Riêng trong tháng 5, xe thuần điện chiếm 21,3% thị phần tại EU, chỉ cách xe xăng một khoảng rất nhỏ (22%). Tuy nhiên, khi xét toàn bộ khu vực EU, EFTA và Anh, BEV đã vượt xe xăng khi thị phần đạt 23,3% so với 21,7%.

Kết quả này phần lớn đến từ sức mua mạnh tại Anh và các quốc gia Bắc Âu, những thị trường có xu hướng chuyển sang xe điện nhanh hơn. Nếu chỉ xét trong EU, xe xăng vẫn giữ lợi thế rất nhỏ.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), xe điện có mức tăng trường nổi bật tại nhiều thị trường lớn: Italy ghi nhận mức tăng 75,7%, Pháp tăng 55,4%, còn Đức tăng 40,9%.

Tesla tiếp tục là điểm sáng của thị trường ô tô điện châu Âu trong tháng 5 với doanh số gần như tăng gấp đôi. Model Y lấy lại ngôi đầu phân khúc xe điện khi có 17.183 xe bán ra, tăng 68% so với tháng trước. Thành tích này giúp mẫu SUV điện của Tesla không chỉ dẫn đầu nhóm xe điện mà còn đứng thứ ba trong bảng xếp hạng doanh số toàn thị trường.

Model 3 cũng có tháng kinh doanh khởi sắc khi đạt 9.566 xe bàn giao, tương ứng mức tăng 198%. Nhờ lượng bán gần gấp ba, mẫu sedan điện của Tesla vươn lên vị trí thứ hai trong phân khúc xe điện tại châu Âu.

Trong khi xe điện tăng tốc, xe xăng và diesel lại tiếp tục mất đà tại EU. Sau 5 tháng đầu năm, doanh số xe xăng giảm 18,2%. Xe diesel cũng giảm 16,6%, khiến thị phần của nhóm xe này chỉ còn 7,6% trong tổng lượng xe mới đăng ký.

Xét riêng xe xăng, Pháp là thị trường giảm sâu nhất với mức 36,8%. Tây Ban Nha ghi nhận mức giảm 20,3%, còn Đức giảm 18,5%, cho thấy nhu cầu xe dùng nhiên liệu truyền thống đang suy yếu rõ rệt tại nhiều thị trường lớn.

Xe Trung Quốc gia tăng sức ép

Không chỉ xe điện tăng trưởng, các thương hiệu Trung Quốc cũng đang mở rộng nhanh tại châu Âu. Trong tháng 5, nhóm này bán được 121.030 xe, gần gấp đôi cùng kỳ năm 2025 và lần đầu nắm 10,7% thị phần.

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, Geely đạt doanh số 176.676 xe tại EU, EFTA và Anh (tăng 6,5% so với cùng kỳ năm trước). SAIC bán được 141.490 xe (tăng 11,6%), trong khi BYD gây chú ý với mức tăng 145,2%, đạt 135.307 xe.

Riêng trong tháng 5, BYD đã vượt SAIC để trở thành thương hiệu Trung Quốc bán chạy nhất tại châu Âu. Đáng chú ý, Chery cũng tiến sát SAIC khi doanh số chỉ kém vài trăm xe.

Sự bứt phá của Chery được hỗ trợ bởi hệ sinh thái thương hiệu ngày càng rộng. Nếu tính chung Chery, Jaecoo, Jetour và Omoda, doanh số của tập đoàn này đạt 122.843 xe, tăng tới 316%.

Leapmotor thậm chí còn tăng nhanh hơn, đạt 43.037 xe sau khi tăng 552,9%. Bên cạnh đó, nhiều thương hiệu Trung Quốc khác cũng ghi nhận kết quả tích cực trong tháng 5, điển hình là Xpeng với mức tăng 138%.

Bài liên quan

Mustang Mach-E không được áp dụng nền tảng EV mới của Ford: Tương lai mẫu xe điện này sẽ ra sao?

Lịch thi đấu World Cup

Xem chi tiết →